На увеличение мощности к нам приехал клиент на Skoda Octavia A7 RS. Этот автомобиль обладает спортивным характером, благодаря двухлитровому мотору с непосредственным впрыском и турбиной. А его ярко выраженный внешний вид, и обилие дизайнерских элементов, отличает его от других участников дорожного движения. Но каким бы быстрым автомобилем он не был, его всегда можно сделать ещё быстрее с помощью чип-тюнинга

Потенциал заложенный в этом автомобиле, позволяет добиться колоссальных результатов без вмешательства в железо автомобиля. Путем перепрошивки блока управления двигателем, который в свою очередь, также не потребует вскрытия или каких-либо ещё сложных махинаций. Это благоприятным образом влияет на скорость нашей работы и снижает риски повреждения блока

✅ Удален катализатор

✅ Авто переведен на евро2

✅ Увеличили мощность с заводских 220 л.с. до 306 л.с. в формате stage1

Такой прирост мощности не может быть не замеченным, он ощущается после первых секунд нахождения за рулем. Старт с места и ускорение в движении резкие и быстрые. Отсутствуют любые затыки и паузы. Автомобиль стал ещё более покладистым и отзывчивым

Если вы обладаете автомобилем Skoda Octavia RS, и ещё не сделали чип-тюнинг? Скорее набирайте нас! Результат вас удивит!

Сегодня поговорим о чип-тюнинге Mercedes-Benz E 300 в кузове W212. Этот автомобиль оснащён атмосферным шестицилиндровым двигателем, объёмом 3.5 литра. Самая распространённая в нашей стране модификация (как у нас) имеет 249 лошадиных сил, и это не спроста. Мощность автомобиля программно ограничена в угоду законодательным нормам, что делает его ещё более благоприятным для чип-тюнинга.

Перед перепрошивкой мы сделали диагностику и провели замер разгона. От 0 до 100 км/ч авто разгоняется за 8.07 сек., а со 100 км/ч до 200 км/ч за 24.28 сек. Согласитесь, цифры не впечатляющие для 249 сильного авто. Но отчаиваться не стоит. Путём Отключения заводского ограничения и модернизации прошивки блока управления, мы сможем добиться неплохих результатов.

✅ Увеличили мощность с заводских 249 л.с. до 305 л.с.

В конечном счёте мы получили по-настоящему быстрый авто. Изменения в прошивке затронули не только снятия заводских ограничений и улучшения отдачи двигателя, но так же, они повлияли и на АКПП. Пропадает задумчивость при переключении, а сами переключения передач становятся более понятными, именно в тот момент когда ты этого ждёшь.

Конечно же динамические показатели автомобиля поменялись кардинально. Во всём диапазоне оборотов они заметно подросли. Что существенно поменяло характер автомобиля. Замеряв разгон после прошивки мы получили следующие результаты: 0-100 км/ч - 6.67 сек; 100-200 км/ч 18.91 сек. Показатели впечатляющие. И это на атмосферном моторе!

Все работы проводились без снятия блока управления двигателем. А результаты замеров мы прилагаем.

Семейные кроссоверы тоже бывают быстрыми, особенно если это Volkswagen. Недавно нам удалось поработать над Tiguan 2.0 турбо. Задача перед нами стояла следующая: увеличить мощность данного авто до 300 л.с. В этом случае, только лишь программным изменением прошивки, чип-тюнингом не обойтись. Чтобы достичь такой мощности, требуется замена турбины, на более производительную - BorgWarner (K04). Наш клиент был к этому готов, и мы немедля приступили к работе.

✅ Замена турбины на более производительную (K04)

✅ Увеличили мощность с заводских 170 л.с. до 300 л.с. в формате stage2

Автомобиль получился по-настоящему быстрый и мощный как ракета. Его характер полностью изменился. Уверенная тяга во всем диапазоне оборотов, острая и понятная педаль акселератора, в целом оставляют очень приятные впечатления. Первый раз проехавшись на этом автомобиле, становится понятно что это не обычный стоковый Tiguan, а заряженный и довольно серьёзно.

Приезжайте в наш сервис, мы с удовольствием сделаем ваше авто мощнее.